Sony y Honda anunciaron que su asociación conjunta, llamada Sony Honda Mobility, para desarrollar un vehículo eléctrico tiene nombre y un nuevo prototipo.

El nombre es “Afeela”, y en la feria, la compañía recién formada presentó un prototipo que va en una dirección diferente al prototipo Sony Vision-S 02 que se presentó en el CES del año pasado.

Y con el anuncio de la nueva marca, esa es una prueba más de que estos vehículos serán empresas completamente separadas de los próximos vehículos eléctricos de Honda, como el Prologue del 2024.

¿Afeela?

Afeela alude a un futuro más conectado donde los pasajeros y el vehículo se sentirán y reaccionarán entre sí. El prototipo que presentó la empresa es ligero en muchos detalles, pero extrañamente específico en otros.

A diferencia del Vision-S 02, el prototipo Afeela es un sedán fastback con la forma tosca de un Audi A7 pero con líneas suaves y un exterior muy escasamente decorado.

La característica de estilo más destacada es una nariz extraña que cuelga sobre el parabrisas como un cuerno de unicornio abreviado.

Sabemos que el prototipo tendrá una distancia entre ejes de 118.1 pulgadas y una longitud total de 192.7 pulgadas, lo que le otorga unas dimensiones que son aproximadamente análogas a las de un sedán mediano. También será de tracción total, aunque no sabemos cuántos motores implicará.

Realmente no hay detalles del tren motriz o de la batería para hablar, aunque las ruedas que se muestran en el prototipo miden 21 pulgadas.

El interior

En el interior, el tablero es solo una gran pantalla que se extiende por todo el ancho del vehículo. También hay pantallas grandes montadas detrás de cada uno de los asientos delanteros para que los pasajeros traseros no se sientan excluidos.

Sony parece estar utilizando el interior del automóvil como plataforma para entregar contenido, ya que se refiere a la cabina como un “espacio de entretenimiento que conmueve profundamente tus emociones”.

Para ello, se ha eliminado el volante en favor de un yugo para que el conductor tenga una visión más despejada de las lunas delanteras.

La apariencia de las pantallas en el interior se puede personalizar para varias películas o juegos que le interesen, aunque todos los ejemplos que se muestran son propiedades de películas o videojuegos de Sony o sus socios.

El prototipo también viene con 45 cámaras y sensores por dentro y por fuera para realizar un seguimiento de los pasajeros y potenciar las características de seguridad autónomas de Nivel 3 que aún están en desarrollo.

Se dice que el vehículo puede detectar el acercamiento del conductor y ajustar las posiciones del asiento/dirección y la acústica del sonido de acuerdo con sus características físicas.

Precio, el rango y las características

Dado el tamaño y el alcance de las dos empresas involucradas, esta no es una puesta en marcha normal de vehículos eléctricos y nos aventuramos a decir que los plazos presentados son serios.

Los detalles clave como el precio, el rango y las características tendrán que esperar, pero si está Afeel’in este prototipo, los pedidos anticipados para el vehículo actualmente sin nombre comenzarán a principios del 2025 con el objetivo de que las primeras entregas salgan a América del Norte en primavera del 2026.

Artículo anteriorToyota pierde la corona como líder de ventas en los Estados Unidos. ¿ Que fabricante lo superó ?
Artículo siguienteEl BMW i Vision Dee; más que un concepto este auto será un amigo en el camino. Video
Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here