El YANGWANG U9 Xtreme (U9X) ya es el coche más veloz del planeta, y ahora el buque insignia de la marca de lujo de BYD establece otro hito.
Solo un mes después de conseguir el récord mundial de velocidad para vehículos de producción en serie en el circuito ATP de Papenburg (Alemania), alcanzando los 496,22 km/h, el U9 Xtreme ha logrado un nuevo récord de vuelta rápida para coches deportivos eléctricos en el circuito de Nürburgring, conocido como el “Infierno Verde”, que es considerado el trazado más difícil y exigente del mundo.
El equipo de ingeniería de YANGWANG ha estado realizando pruebas en el trazado de 20,832 km del circuito Nürburgring Nordschleife desde julio de 2024, y los extensos datos recopilados durante este proceso se han incorporado al desarrollo del U9 Xtreme. YANGWANG puede confirmar ahora que, el 22 de agosto de 2025, el U9X completó una vuelta al circuito de Nürburgring en 6 minutos y 59,157 segundos, recortando más de cinco segundos al anterior récord en la categoría de superdeportivos eléctricos y convirtiéndose en el primer vehículo de este tipo en bajar de la barrera de los siete minutos.
La vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, ha señalado: “Nos dedicamos a superar los límites de lo que se puede lograr mediante la tecnología, y Nürburgring es un reto tan legendario para los coches y los pilotos que es natural que nuestros ingenieros persigan sus sueños allí. Felicito a todo el equipo por este fenomenal logro.
El U9 Xtreme de edición limitada ha demostrado que no solo es el coche más rápido del mundo en velocidad máxima, sino también un vehículo con el rendimiento y las cualidades dinámicas necesarias para batir récords de vuelta en un circuito con una gran variedad de curvas”.
El piloto que ha batido el récord es Moritz Kranz, un experimentado piloto alemán que ha completado casi 10.000 vueltas al exigente circuito de Nordschleife durante su carrera profesional, compitiendo en la categoría GT. Para Kranz:
“Nürburgring Nordschleife es el circuito más exigente, y nuestro tiempo por vuelta refleja el extraordinario trabajo de desarrollo de BYD y YANGWANG. Alcanzar este resultado solo fue posible gracias al equilibrio perfecto entre una plataforma eléctrica de alta potencia y una precisa configuración del chasis”.
El U9 Xtreme se basa en la primera plataforma de ultra alto voltaje de 1.200 V fabricada en serie del mundo y está equipado con cuatro motores de alto rendimiento, cada uno de ellos capaz de alcanzar las 30.000 rpm. La potencia total conjunta es de más de 3.000 CV, lo que le confiere una relación peso/potencia de 0,82 kg/CV que establece nuevos referentes mundiales.
Basado en la misma arquitectura que el YANGWANG U9, con la e⁴ Platform y el sistema de suspensión DiSus-X con una puesta a punto específica, el U9 Xtreme lleva la innovadora tecnología de control inteligente de la carrocería al circuito, equilibrando las prestaciones en cuanto a la velocidad máxima y el tiempo por vuelta en un solo vehículo.
Para conquistar el legendario trazado de Nürburgring, conocido por sus pronunciadas pendientes y sus exigentes curvas, el U9 Xtreme cuenta con un sistema de refrigeración completamente rediseñado, un nuevo sistema de frenos carbocerámicos con componentes de aleación de titanio y neumáticos semislick GitiSport e·GTR² PRO, desarrollados conjuntamente con Giti.
Estas mejoras permiten al U9X destacar no solo en el reto de alcanzar una velocidad máxima de 496,22 km/h, sino también en el intento de batir el récord de vuelta en el “Infierno Verde” de Nürburgring.
El U9 Xtreme ya está disponible, en una producción limitada a no más de 30 unidades. Su nombre deriva de la palabra inglesa “Extreme”, que significa “extremo” y “supremo”, con un énfasis añadido en la “X”, que representa lo desconocido.
Estas cualidades encajan a la perfección con la filosofía de YANGWANG de disfrutar y deleitarse con la exploración y las innovaciones que surgen de ese proceso.
