Hertz y Uber anunciaron hoy una expansión europea de su exitosa asociación en América del Norte, a través de la cual Hertz pondrá hasta 25 000 vehículos eléctricos (EV) a disposición de los conductores de Uber en las capitales europeas para 2025.

Se ofrecerá una amplia gama de vehículos eléctricos adecuados, incluidos vehículos de Tesla y Polestar.

La expansión europea pondrá hasta 25.000 vehículos eléctricos (EV) a disposición de los conductores de Uber para alquilar en toda Europa para el 2025, comenzando en Londres con el objetivo de expandirse a París y Ámsterdam.

Se basa en la asociación existente con Hertz en América del Norte, donde casi 50 000 conductores hasta la fecha se han beneficiado a través de la asociación.

Uber pretende ser una plataforma de cero emisiones en Londres para 2025 y en Europa y América del Norte para el 2030.

Hertz se compromete a acelerar la adopción de vehículos eléctricos e impulsar la movilidad compartida en todo el mundo.

La asociación es un elemento clave de la estrategia de Hertz para construir una de las flotas más grandes de vehículos eléctricos de alquiler en el mundo y el compromiso líder en la industria de Uber para convertirse en una plataforma de cero emisiones en Europa y América del Norte para el 2030.

La asociación en América del Norte ya ha beneficiado a decenas de miles de conductores en la plataforma Uber. Hasta la fecha, casi 50 000 conductores han alquilado un Tesla a través de este programa, completando más de 24 millones de viajes totalmente eléctricos y más de 260 millones de millas eléctricas.

La expansión europea de la asociación comenzará en la base londinense de Hertz Europe en enero del 2023 y tiene como objetivo expandirse a otras capitales europeas, como París y Ámsterdam, durante todo el año y más allá.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.