Tesla recibió recientemente dos malas noticias. La primera es que no cumplió significativamente con los objetivos de cumplimiento de Wall Street. Por consenso, los inversores esperaban que las entregas fueran 449.808 en el primer trimestre.
Tesla anunció que la cifra era 386.810. La segunda noticia puede haberse basado en un error mediático. Reuters informó que Tesla dejaría de fabricar un vehículo de 25.000 dólares. Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, dijo que la información era incorrecta.
La noticia de la entrega llevó a algunos inversores a creer que la desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos (EV) y los problemas de participación de mercado causarían a Tesla un problema permanente y afectarían sus ingresos futuros.
La noticia sobre el fin de los planes para un modelo de 25.000 dólares significaría que Tesla había abandonado la parte del sector de los vehículos eléctricos que se esperaba que creciera más. Los altos precios se consideran una barrera para la adopción de vehículos eléctricos.
Los fabricantes de automóviles chinos tienen modelos que se venden por menos de 15.000 dólares y, eventualmente, esos vehículos llegarán a los Estados Unidos, el Reino Unido y la Unión Europea. También afectarán las ventas de Tesla en China. La reacción al nuevo Cybertruck de Tesla ha sido mixta.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, hizo otra declaración sobre el futuro de la compañía, que puede estar entre los planes más críticos que Tesla ha anunciado en años.
El 8 de agosto, Tesla lanzará su “robotaxis”.
Los vehículos de conducción autónoma han sido el Santo Grial de la industria automovilística, quizás incluso más que los vehículos eléctricos. Su tecnología significa que las personas pueden conducir de un lugar a otro sin actividad humana.
Esto liberaría cientos de horas al año para que las personas pudieran hacer algo más que sentarse a los mandos de sus coches. También significa que los peligros derivados de conducir en estado de ebriedad y de reflejos lentos ya no formarían parte del transporte en automóviles y camiones.
La principal preocupación sobre la conducción autónoma es que funciona menos bien que los coches controlados por humanos. Si eso es cierto hoy está abierto a discusión.
Sin embargo, teniendo en cuenta los billones de dólares invertidos en los sistemas por algunas de las empresas tecnológicas y fabricantes de automóviles más grandes del mundo, esta tecnología ya se encuentra en miles, si no decenas de miles, de vehículos. Y está mejorando.
Tesla tiene ventaja sobre muchos de sus rivales de conducción autónoma. Ha recopilado datos de millones de sus automóviles, incluidas formas de mejorar sus sistemas, y ha mapeado millones de kilómetros de carreteras.
Tesla ya vende “Capacidad de conducción autónoma total” por 12.000 dólares.
Los comentarios de los ejecutivos de Tesla apuntan al hecho de que se trata de una característica popular.
La carrera por el dominio en el futuro de la industria automovilística ha pasado de los vehículos eléctricos a los coches autónomos. Si Musk puede tomar la delantera al ofrecer esto a un precio atractivo, las acciones de Tesla podrían volver a la normalidad.
Fuente: Wallst24/7
