Los retiros más recientes de Hyundai para los modelos 2025, incluyen problemas con el sistema de frenos del Ioniq 5 N y la bomba de aceite eléctrica del Palisade.

El retiro de ciertos modelos Tucson y Santa Cruz aborda el riesgo de vuelco.

Ioniq 5 N:

Se emitió un retiro para el Ioniq 5 N 2025 debido a una función defectuosa de frenado con el pie izquierdo (LFB). Esta función, diseñada para conducción en circuito, puede, en ciertas condiciones, interferir con el sistema de frenos antibloqueo, lo que reduce el rendimiento de frenado y aumenta la distancia de frenado.

Palisade:

Hundai está retirando del mercado un pequeño número de Palisades 2025 debido a un posible riesgo de incendio relacionado con la bomba de aceite eléctrica. El sello de la carcasa del controlador de la bomba de aceite podría estar defectuoso, lo que permite la entrada de humedad y podría causar un cortocircuito.

Según el informe de retirada que Hyundai presentó a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) el 6 de mayo de 2025, la bomba de aceite problemática tenía un sellado hermético inadecuado debido a herramientas dañadas.

Como resultado, esto puede permitir la entrada de humedad y causar el cortocircuito mencionado, aumentando así el riesgo de incendio.

Tucson y Santa Cruz:

Se emitió una retirada para ciertos modelos Tucson y Santa Cruz 2025 debido a un problema de cableado que puede impedir que el vehículo permanezca en la posición de estacionamiento cuando no se pisa el pedal del freno.

Demanda colectiva

Se ha propuesto un acuerdo de demanda colectiva en un caso que alega que ciertos vehículos Hyundai se vendieron y alquilaron con un defecto en los módulos de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS), que puede provocar incendios en el compartimento del motor y la pérdida de la funcionalidad del ABS.

Usted podría ser elegible para los beneficios del Acuerdo de Demanda Colectiva si fue propietario o arrendatario de uno de los siguientes modelos de vehículo en Estados Unidos, incluyendo aquellos adquiridos durante su servicio militar activo en el extranjero:

Hyundai Tucson (2014-2021), Hyundai Santa Fe (2007-2018), Hyundai Santa Fe Sport (2013-2015-2017-2018), Hyundai Santa Fe XL (2019), Hyundai Azera (2006-2011), Genesis G80 (2017-2020), Genesis G70 (2019-2021), Hyundai Genesis (2015-2016), Hyundai Elantra (2007-2010), Hyundai Elantra Touring (2009-2011), Sonata (2006) o Hyundai Entourage (2007-2008).

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.