La nueva encuesta de calidad inicial J.D. Power 2022, tuvo a Porsche con una inesperada baja, por quejas de sus clientes.

La empresa corría el riesgo de alienar a los clientes ya que al menos un concesionario le dijo a un posible comprador que un automóvil que tenía disponible estaba a la venta a $100,000 dolares por encima del precio de etiqueta.

En la nueva encuesta de calidad inicial de J.D. Power, que mide la satisfacción del cliente en los primeros meses de propiedad de automóviles modelo 2022, Porsche obtuvo una puntuación muy por debajo del promedio de la industria de 180 problemas por cada 100 vehículos.

El puntaje de Porsche fue de 200. Eso lo colocó por debajo de marcas de menor precio como Hyundai y Subaru.

A pesar de esto, la demanda de Porsches es vigorosa

Un vendedor de Rusnak Westlake Porsche le dijo a un cliente que un GT-3 992 tenía un precio de aproximadamente $100,000 dolares por encima del precio minorista sugerido por el fabricante de Porsche (MSRP).

El precio fue confirmado por mensajes de texto entre un comprador potencial y el vendedor. Le preguntamos al Vicepresidente de relaciones públicas de Porsche Cars North America, para averiguar si el fabricante permitía la práctica. Él no respondió.

Sin embargo, un distribuidor de Connecticut confirmó que los modelos de Porsche con gran demanda suelen tener un precio de venta de decenas de miles de dólares.

Estos precios pueden bajar si un cliente tiene un Porsche para cambiar que se venderá bien una vez.

La práctica de cobrar muy por encima del MSRP está mal vista por la mayoría de los fabricantes. Algunos les dicen a sus distribuidores que serán penalizados por la práctica.

Aparentemente, a Porsche Cars North America no le importa.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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