General Motors y el ejército de los Estados Unidos podrían darle un nuevo giro en su relación.
GM Defense, la subsidiaria de productos militares de General Motors, recibió una solicitud del Ejército de los EE. UU. para proporcionar un vehículo eléctrico a batería para análisis y demostración, por lo que el fabricante envió el Hummer EV.
El Hummer EV una elección obvia
Las capacidades del vehículo en la conducción todoterreno, la maniobrabilidad extrema y la extracción automática en terrenos difíciles lo convierten en un candidato ideal para adquisiciones militares.
También es un giro en el pasado, ya que el Hummer actual se deriva de la bestia a gasolina que GM dejó de fabricar hace más de una década, que era la versión civil del Humvee, un vehículo diseñado por General Dynamics, con el ejército de los EE. UU.
“Este premio muestra la capacidad de GM Defense para aprovechar la mejor tecnología eléctrica de batería en el mercado comercial”, dijo Steve duMont, presidente de GM Defense.
“Con acceso a las tecnologías avanzadas de GM, GM Defense puede proporcionar tecnologías comerciales comprobadas adaptadas para cumplir con los requisitos de defensa específicos y las necesidades de nuestros clientes”.
El Hummer EV cuenta con un paquete de baterías Ultium de doble apilamiento de 24 módulos, que genera 1,000 caballos de fuerza y 11,500 libras-pie de torque en las ruedas, y tiene una capacidad de carga rápida de 350 kilovatios/800 voltios de CC.
Con ese nivel de carga, el Hummer puede consumir suficiente energía para viajar casi 100 millas en 12 minutos. Con una carga completa, la camioneta Hummer ofrece 329 millas de rango de manejo combinado y tiempos de aceleración de 0 a 60 mph de solo 3 segundos.
“Aprovechando la tecnología avanzada de GM, se demostrará a nuestro cliente del Ejército de los EE. UU. lo que puede hacer una super camioneta totalmente eléctrica y cómo se puede aprovechar la tecnología subyacente para futuras necesidades de defensa, ya sea en una instalación o en un entorno táctico”, continuó duMont.
La dependencia de los combustibles fósiles
El ejército está interesado en reducir su dependencia de los combustibles fósiles en el campo, así como en las bases permanentes. Si bien llevar electricidad a ubicaciones permanentes es un proceso bien entendido, la recarga en el campo presenta enormes desafíos para la cadena de suministro.
Sin embargo, durante el evento de lanzamiento de los medios de comunicación del Hummer EV, GMC demostró que podía recargar los vehículos utilizando generadores móviles de celdas de combustible de hidrógeno.
Dichos generadores pueden alimentarse con hidrógeno puro o con reformadores in situ que descomponen hidrocarburos de origen local, como el gas natural.
El potencial para el uso militar de vehículos eléctricos
Entre las muchas características de los vehículos eléctricos, la capacidad de usar las baterías integradas para alimentar equipos adicionales es útil y también tiene un precedente histórico.
El Jeep militar M38A1 de Willy de la década de 1950 se construyó con un sistema eléctrico de 24 voltios y un enchufe de acceso que permitía que el Jeep alimentara los equipos del campamento, como radios y luces.
General Motors ha invertido $35 mil millones de dólares en la plataforma Ultium y en el desarrollo de vehículos eléctricos y autónomos en general.
Los resultados pueden impulsar a las próximas generaciones de vehículos militares y gubernamentales.
