General Motors dice que está a punto de duplicar las millas de carreteras en las que puede operar su tecnología de asistencia a la conducción manos libres, Super Cruise. En este momento, Super Cruise trabaja en aproximadamente 200,000 millas de carreteras en los EE. UU. y Canadá.

GM dijo que está duplicando la red de carreteras Super Cruise, y en algún momento de este año los conductores podrán disfrutar de una conducción más libre de problemas en aproximadamente 400,000 millas de carretera.

Súper Cruise de GM

Para aquellos que no están familiarizados con Super Cruise, es la avanzada tecnología de conducción manos libres de GM. En resumen, el sistema utiliza una combinación de detección GPS, un mapa de alta precisión y una red de cámaras para controlar esencialmente el vehículo sin la intervención del conductor.

El sistema solo funciona en carreteras que GM ha mapeado previamente con escaneos lidar (detección de luz y rango) que esencialmente crean un mapa 3D de un área determinada.

La combinación de toda esta tecnología permite que el automóvil mantenga un automóvil en su carril y module su velocidad de acuerdo con lo que los conductores hayan establecido (o manteniendo una distancia constante con el vehículo que está adelante).

Los conductores aún deben prestar atención a la carretera cuando el sistema está activo, y la tecnología de seguimiento ocular integrada en los automóviles ayuda a garantizar que no se distraigan.

Hasta ahora, Super Cruise solo ha funcionado en carreteras que han sido escaneadas y están separadas del tráfico que se aproxima, pero la nueva actualización está a punto de cambiar eso.

Los cambios que efectivamente duplican la cobertura general de Super Cruise (y la triplican solo en Canadá) también permiten que Super Cruise se use en carreteras donde el tráfico opuesto no está dividido físicamente.

La declaración de GM menciona específicamente que Super Cruise ahora funcionará en la Pacific Coast Highway, una carretera que divide el tráfico opuesto con doble línea amarilla y muy pocas barreras físicas.

Todos los autos construidos sobre la arquitectura eléctrica VIP de GM serán elegibles para la actualización inalámbrica de Super Cruise. A partir de ahora, esos autos incluyen el Escalade, CT4 y CT5 de Cadillac, y el nuevo Lyriq; el GMC Hummer EV y el Chevrolet Silverado.

El GMC Yukon y el Chevy Tahoe y Suburban también están programados para obtener la nueva arquitectura para el año modelo del 2023.

GM dijo que la actualización se implementará en el 2022, por lo que las personas que tienen autos elegibles pueden comenzar a esperar conducir con manos libres (pero atentas) en más carreteras.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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