2021 Hyundai Venue

Al buscar por los sitios web de los principales fabricantes de automóviles, es casi imposible encontrar un automóvil, una camioneta o un SUV nuevo que cueste menos de $20,000 dólares.

El precio promedio de un automóvil nuevo en los Estados Unidos superó los $ 40,000 dólares por primera vez.

El auto nuevo de los $20,000 dólares desapareció por varias razones:

Lo primero es un problema de la cadena de suministro que ha acosado a las empresas automotrices. No pueden obtener repuestos, lo que significa que no pueden construir autos.

Eso significa que pueden cobrar más por los pocos autos que tienen. Algunos concesionarios ya han comenzado a vender vehículos por más de lo que sugiere el fabricante. Esto ha creado tensión entre las empresas de automóviles y sus concesionarios.

La economía en general ha ayudado a aumentar los precios de los automóviles. El pleno empleo crea más clientes. Más clientes crean más demanda.

Esta demanda ha disminuido un poco porque la inflación ha afectado el poder adquisitivo, pero no ha aumentado lo suficiente como para sacar a muchas personas de la compra de automóviles.

Incluso las compañías de automóviles conocidas por sus vehículos a precios razonables en la parte inferior de sus líneas de modelos ya no los tienen. El Honda Civic Sedan tiene un precio base de $22,550 dólares.

En el extremo más bajo de la alineación de Toyota, el Corolla tiene un precio de $20,425 dólares. El Chevy Malibu tiene un precio base de $23,400 dólares.

Chevrolet fabrica y vende el Spark por $13,000 dólares, pero apenas se vende y es realmente un auto que parece de juguete y nadie lo salva en un accidente, en un mercado de autos grandes.

Hyundai publicita tiene un modelo que la gente puede comprar por menos de $20,000 dólares.

El Hyundai Venue tiene un precio base de $19,000 dólares, pero es un precio ficticio del fabricante, ya que ningún concesionario lo vende a ese precio, y con cualquier accesorio el Venue supera los $20,000 dólares rápidamente.

El Hyundai Venue tiene un precio tan bajo en parte porque apenas tiene un motor pequeño que solo genera 121 caballos de fuerza. Probablemente no sea un buen automóvil si se ve involucrado en un accidente grave.

¿Por que no se pueden conseguir autos nuevos por 20.000 dólares o menos?

La escasez de inventario se puede atribuir a la pandemia de coronavirus y las interrupciones resultantes de la cadena de suministro.

Cuando COVID-19 detuvo la economía en el 2020, los fabricantes de automóviles cancelaron los pedidos de chips semiconductores.

A pesar de la recuperación de la economía, las fábricas continúan luchando para volver a encarrilar la producción de automóviles nuevos.

La escasez de inventario ha resultado en precios de vehículos más altos, con más consumidores pagando precios muy por encima de la etiqueta. Los precios de los vehículos usados aumentaron hasta un 40% debido a un aumento en la demanda.

Aunque esto creó una oportunidad para los propietarios de automóviles que buscaban obtener más dinero por su intercambio, comprar un vehículo usado se ha vuelto significativamente más costoso que en el pasado.

Por ahora, la oferta no ha podido seguir el ritmo de la demanda. Como resultado, es posible que los márgenes de beneficio de los concesionarios no desaparezcan en 2022.

La caída del automóvil de $ 20,000 dólares significa que el costo de conducir en Estados Unidos ya no puede ser barato, y está igualando al costo de vida que dejo de ser barato también.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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