El equipo Max Adventure completó el maratón Driven To Extremes Euro EV y condujo un Kia EV6 Air totalmente eléctrico desde Oslo, Noruega, a Portugal, superando su objetivo original al llegar en solo 3,75 días y haber agregado un país adicional a su itinerario.

Cubriendo 16 países y 3,174 millas (5,109 km) en poco más de 89 horas, el desafío fue diseñado para mostrar lo fácil que es cubrir grandes distancias en poco tiempo usando un EV estándar y la infraestructura de carga existente.

La aventura comenzó cuando el equipo fue despedido de la sede noruega de Kia en Oslo, con Kia Portugal en Lisboa dando la bienvenida a los viajeros al final del viaje.

El equipo mejoró el tiempo establecido por la leyenda de las carreras Sir Stirling Moss, quien emprendió la conducción en 1952, en 47 minutos. Se entiende que esta es la primera vez que se intenta la ruta en un vehículo totalmente eléctrico.

Habiendo completado la épica aventura de 3,174 millas, el equipo llegó a Lisboa para conmemorar el Día Mundial de los Vehículos Eléctricos el 9 de septiembre.

Aprovechando al máximo la impresionante autonomía del Kia EV6 Air y la tecnología de carga rápida de 800 V, el equipo también confió en “Kia Charge” para reducir el tiempo de viaje.

El servicio ‘Kia Charge’, que permite recargar fácilmente, permite a los propietarios de vehículos eléctricos acceder a más de 400 000 cargadores públicos en toda Europa desde una sola cuenta con una sola tarjeta RFID. Esto proporcionó al equipo ubicaciones de carga rápida a lo largo de su ruta, lo que les permitió volver a la carretera lo más rápido posible después de cada parada. La tecnología de carga rápida del EV6 fue fundamental para el tiempo registrado por el equipo.

Hablando del desafío, el líder del proyecto, Mac Mackenney, dijo: “No se trataba de tratar de vencer a Sir Stirling, sino de demostrar que los gigantescos viajes transcontinentales en un EV se pueden realizar fácilmente aquí y ahora en 2022.

Mucha gente todavía considera que los vehículos eléctricos son ineficaces o incapaces de afrontarlos como un medio de transporte diario fuera de la vida de la ciudad, pero el Kia EV6 y la red de carga demuestran que eso no es cierto”.

Nos gustaría agradecer a Kia Reino Unido, así como a Kia Noruega y Kia Portugal, por su apoyo y hospitalidad, y queremos reconocer el entusiasmo y la amabilidad que hemos experimentado en el camino mientras viajamos desde la cima de Europa hasta El fondo.”

Originalmente con la intención de cubrir 15 países en 120 horas, el equipo pudo reducir más de un día y agregar una parada adicional a su itinerario después de que quedó claro cuán rápido podían cubrir la distancia. Solo deteniéndose para cargar y cambiar de conductor, el equipo operó en turnos y se adhirió a los límites de velocidad de cada país visitado.

A pesar de registrar el viaje, el viaje no se trataba de establecer el tiempo más rápido posible, y el equipo hizo desvíos para honrar a Sir Stirling en el camino. Esto incluyó el paso Julier de 7500 pies de altura en los Alpes suizos, parte de la ruta original de 1952, y Mónaco, que permitió al equipo conducir el histórico circuito del Gran Premio.

Además del apoyo de Kia Reino Unido y el generoso préstamo de un EV6 ‘Air’ para el desafío, el socio del proyecto Kumho Tire (Reino Unido) suministró el neumático ECSTA PS71 EV que se ajusta originalmente en el automóvil del desafío y se usó durante toda la prueba.

El socio DFDS proporcionó travesías en ferry a Francia y luego nuevamente al punto de partida en Oslo para garantizar que el equipo descansara lo más posible antes de la maratón. Manteniendo a todos alimentados y nutridos, el Grupo AMG suministró raciones de expedición de Wayfarer para garantizar que las comidas del equipo fueran rápidas y sin complicaciones.

Al salir de Oslo, el equipo puso rumbo a la frontera con Suecia. A partir de ahí fue destino Dinamarca antes de pasar por Alemania, Holanda, Bélgica, Luxemburgo, Francia, Suiza, Liechtenstein, Austria, Italia, Eslovenia, Mónaco, España y finalmente Portugal.

El equipo partió el domingo 5 de septiembre a las 15:00 y cruzó la frontera con Portugal, en Vilar Formoso, el jueves 8 de septiembre a las 08:12. Esto marcó el punto de inicio y finalización del cronometraje, según la unidad original en 1952.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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