Audi of America rinde homenaje a la primera generación del Audi R8 GT de 2012 al anunciar la llegada del nuevo R8 GT.

El motor V10 de 5.2 litros de aspiración natural ahora viene con 602 caballos de fuerza, lo que lo convierte en el modelo de producción en serie con tracción trasera más potente en la historia de la marca.

Se desarrolló un nuevo modo de conducción Torque Rear exclusivamente para el R8 GT para proporcionar un sobreviraje más preciso y controlado cuando se conduce en una pista.

El R8 GT demuestra la transferencia constante de tecnología de los deportes de motor a la producción en serie.

El R8 GT estará limitado a solo 333 unidades en todo el mundo, de las cuales 150 unidades llegarán al mercado de los Estados Unidos.

Una leyenda del automovilismo: motor V10 de 5.2 litros

Ningún otro Audi está más cerca de los deportes de motor que el R8.

El motor R8 V10 es casi idéntico al motor del auto de carreras R8 LMS desarrollado en paralelo con solo ajustes de regulación específicos realizados en el auto de carreras.

En comparación con el modelo RWD R8 V10 Performance con 562 caballos de fuerza, los ingenieros de Audi Sport GmbH aumentaron el rendimiento del modelo R8 GT a 602 caballos de fuerza, ahora igualando el modelo R8 Performance quattro.

Un tono inconfundible del motor resuena desde el motor de 5.2 litros y 10 cilindros de altas revoluciones que produce 413 libras pies de torque y una velocidad máxima del motor de hasta 8,700 rpm.

Como resultado, el nuevo R8 GT acelera a 60 mph en solo 3.3 segundos y alcanza una velocidad máxima en pista de hasta 310 km/h.

Un elemento de diseño único del R8 GT son las tapas de válvulas del motor que están pintadas en negro.

El precio

El nuevo Audi R8 GT comenzará a llegar a los concesionarios a principios de 2023. El precio comienza en $249,900 dólares, por lo que usted deberá tener una abultada billetera para quedarse con uno de estos juguetes.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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