La Fórmula 1 ha confirmado que en 2023 el calendario de F1 no incluirá el Gran Premio de China. La carrera ahora se perderá su cuarto año desde 2019, cuando se celebró allí el último Gran Premio. Liberty Media y Formula 1 citan la política COVID-19 de tolerancia cero del país.

El 2023 ya será el año más grande de la Fórmula 1. Se llevará a cabo un récord de 24 carreras a lo largo del año, lo que convierte a 2023 en la temporada más prolongada de este año, además de los cambios habituales de pilotos. Además, la Fórmula 1 ahora está lista para competir en Las Vegas por primera vez en décadas.

“La Fórmula 1 puede confirmar, luego del diálogo con el promotor y las autoridades pertinentes, que el Gran Premio de China de 2023 no se llevará a cabo debido a las dificultades actuales que presenta la situación del COVID-19”, se lee en el comunicado de la F1 a los medios.

Por ahora, parece que la F1 tiene la intención de seleccionar un reemplazo para el GP, lo que divide a los fanáticos de la F1. Más carreras siempre son bienvenidas, pero tanto los equipos como los pilotos no han guardado silencio sobre las tensiones logísticas que enfrentan todos los involucrados en el deporte trotamundos.

Anteriormente, la Fórmula 1 había utilizado pistas icónicas como Nurburgring (Alemania) y Portimao (Portugal) como reemplazo de carreras canceladas.

Por ahora, los primeros rumores del paddock de Fórmula 1 indican que Portimao es el favorito, y los medios portugueses incluso afirman que la carrera ya ha vuelto para el 2023.

Todavía la F1 no ha anunciado un reemplazo oficial para el Gran Premio de China

Los propios ciudadanos chinos han exorcizado cierto descontento con la política COVID del país. En toda China, han surgido protestas y manifestaciones luego de un reciente aumento tanto en los casos de coronavirus como en los bloqueos en reacción al nuevo aumento de casos.

Sin embargo, los funcionarios chinos y los medios estatales han dicho que se acerca una nueva era de política, lo que indica cierto nivel de cambio de política en China.

Igualmente y por ahora, no está claro si estos cambios tendrán un efecto en el destino del Gran Premio de China.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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