Los vehículos eléctricos requieren energía, al igual que los vehículos con motor de combustión, pero solo que en este caso proviene de baterías en lugar de gasolina, así como de un potente motor eléctrico.

Los compradores de vehículos eléctricos deben saber que cuatro motores eléctricos en comparación con motores eléctricos duales cambian drásticamente el rendimiento general de cualquier automóvil eléctrico con batería.

La velocidad máxima y la aceleración están determinadas por cuántos motores hay y qué pueden hacer estos motores.

Dado que la competencia es feroz entre los fabricantes que se esfuerzan por crear el automóvil de producción eléctrico más rápido, todos quieren saber quiénes son los principales contendientes.

¿Cuál es el automóvil eléctrico más rápido y cuál es la diferencia entre un automóvil rápido y uno rápido?

Donde rápido se refiere a la velocidad máxima, rápido implica qué tan rápido puede alcanzar la marca de 60 mph.

Entonces, ¿qué autos eléctricos hacen el corte? Profundizamos en los números y hemos creado esta lista de los diez vehículos eléctricos de aceleración más rápida que puede comprar en este momento.

No todos ellos son accesibles para la persona promedio, pero lo importante es saber que existen.

Estos son los 10 EV con la aceleración más rápida:

1. Rimac Nevera: 0-60 mph en 1.85 segundos

2. Pininfarina Battista: 0-60 mph en 1.89 segundos

3. Lucid Air Sapphire: 0-60 mph en 1.98 segundos

4. Tesla Model S: 0-60 mph en 2.3 segundos

5. Tesla Model X Plaid: 0-60 mph en 2.5 segundos

6. Porsche Taycan Turbo S: 0-60 mph en 2.4 segundos

7. Audi RS e-tron GT: 0-60 mph en 2.9 segundos

8. Tesla Model 3 Performance: 0-60 mph en 3.1 segundos

9. Rivian R1T: 0-60 mph en 3.2 segundos

10. Kia EV6 GT: 0-60 mph en 3.2 segundos

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.