El muy promocionado ID.Buzz es toda una sensación en Europa, pero la versión que llegará a los EE. UU. aún no ha debutado, a pesar de que la camioneta totalmente eléctrica ya está a la venta en otros mercados y hay listas de espera en ellos.

El fabricante alemán lanzó una imagen teaser de la parte delantera cubierta del ID.Buzz, con el modelo estadounidense programado para ser revelado a través de una transmisión en vivo el viernes 2 de junio. Ahí estaremos.

Volkswagen se complace en compartir un vistazo del ID. Buzz de tres filas, una semana antes del estreno mundial. Únase a nosotros el 2 de junio a las 12:30 p. m. ET / 9:30 a. m. PT por https://www.youtube.com/watch?v=EETqf24cDfg mientras transmiten en vivo la revelación desde Huntington Beach, California.

Dado que el ID.Buzz se monta en la misma plataforma Modular Electric Drive (MEB) que el VW ID.4 SUV, es probable que la camioneta también comparta motores eléctricos, lo que significa que el modelo de tracción trasera podría tener 201 caballos de fuerza y el de tracción total. La variante de tracción podría tener 295 caballos.

Actualmente se desconoce su rango de manejo estimado por la EPA, pero se espera que la camioneta viaje alrededor de 260 millas por carga.

Los clientes tendrán la opción de elegir entre un tren motriz de tracción trasera de un solo motor o una configuración más potente de tracción total de dos motores.

El ID.Buzz será el primer modelo de ID que se ofrecerá tanto como vehículo de pasajeros como como vehículo comercial, y la producción Europea se produce en la planta de vehículos comerciales de VW en Hannover, Alemania.

Volkswagen no dio el precio para los Estados Unidos, pero se espera que ID.Buzz comenzará en algún lugar cercano a los $40,000 dólares.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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