El líder laborista Walter Reuther ha estado muerto desde 1970, pero su fantasma ha regresado para perseguir a GM, Ford y Stellantis.
El UAW (La Unión de trabajadores del automóvil), podría atacar a las empresas automotrices a mediados de mes. Con el tiempo, esto vaciará las salas de exposición, especialmente de los modelos más populares. Las acciones podrían costar a las empresas automovilísticas cientos de millones de dólares.
La UAW quiere que los trabajadores tengan un aumento salarial total del 46% en cuatro años, lo cual es una cifra notablemente agresiva.
También quieren semanas laborales de 32 horas. Cualquiera de estos, o ambos juntos, paralizaría los márgenes de la compañía automovilística, lo que hace que un acuerdo sindical sea el menor de dos males.
Una huelga afectaría a las empresas automovilísticas en los buenos y en los malos tiempos. Las ganancias de las empresas automotrices son sólidas. Sin embargo, están lanzando flotas de vehículos eléctricos, que creen que serán el futuro de sus empresas.
Un retraso en los vehículos eléctricos sería costoso y daría influencia en las ventas al gigante de los vehículos eléctricos Tesla, que no tiene sindicatos con los que lidiar. Tesla ha comenzado a bajar los precios.
Las antiguas empresas automovilísticas también tendrán que hacer lo mismo. Los Tres Grandes enfrentan una compresión de márgenes debido a las actividades de Tesla, justo cuando los sindicatos los presionan con costos más altos.
Es posible que Detroit no sobreviva en su forma actual a pesar de la creencia de que está en el comienzo de un renacimiento. Los vehículos eléctricos han sido un desafío esperado, grande y arriesgado. El resurgimiento del Partido Laborista, al menos al nivel actual, no lo ha hecho.
Con estas acciones, los Tres Grandes de Detroit, pueden convertirse en los tres medianos.
