La NHTSA ha actualizado la investigación sobre problemas de frenado en 3 millones de vehículos Honda. La mayoría construidos en América del Norte.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) dijo que había elevado su investigación sobre informes de activación inesperada de sistemas automáticos de frenado de emergencia en alrededor de 3 millones de vehículos Honda Motor a un análisis de ingeniería.

Un análisis de ingeniería es un requisito obligatorio antes de que el regulador de seguridad automotriz pueda solicitar un retiro del mercado. La investigación incluye los populares sedanes Accord y SUV crossover CR-V del fabricante de automóviles japonés.

La NHTSA dijo que había recibido 2.876 quejas de consumidores e informes de 93 incidentes con lesiones y 47 choques que involucraron automóviles Honda con números de identificación de vehículo únicos que pueden estar relacionados con el problema.

El regulador había abierto una evaluación preliminar en alrededor de 1,7 millones de vehículos Honda en febrero de 2022 para evaluar las afirmaciones de que el sistema de frenado automático de emergencia se activó sin obstrucción aparente en el camino del vehículo.

Si bien la evaluación preliminar cubrió los vehículos Honda CR-V del 2017 al 2019 y Honda Accord del 2018 al 2019, la NHTSA ha ampliado la investigación para incluir también los modelos 2020 al 2022 de los vehículos Honda CR-V y Accord.

El frenado de emergencia autónomo de Honda funciona mediante el uso de un radar y una cámara, y aplica una fuerte presión de frenado si el accidente se vuelve inevitable, pero brinda a los conductores alertas visuales y audibles antes de actuar.

 

Fuente: Reuters

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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