Kimi Antonelli se alzó con la victoria en el Gran Premio de Japón, convirtiéndose en el líder más joven de la historia del campeonato tras una conducción dominante que le valió su segunda victoria consecutiva, por delante de Oscar Piastri y Charles Leclerc, después de la salida del coche de seguridad.
Al apagarse las luces en el circuito de Suzuka, Piastri realizó una salida espectacular, tomando la delantera en la primera curva mientras los Mercedes perdían posiciones. Sin embargo, los Mercedes iniciaron una remontada, con George Russell disputando el liderato al McLaren, aunque sin éxito.
Cuando algunos pilotos, incluidos los líderes Piastri y Russell, comenzaron sus paradas en boxes, un fuerte accidente de Ollie Bearman, de Haas, provocó la salida del coche de seguridad en la vuelta 22, lo que permitió a Antonelli, que aún no había entrado en boxes y lideraba provisionalmente, regresar a la primera posición.
Desde allí, el joven piloto realizó una reanudación impecable para mantener la primera posición y conseguir una ventaja considerable, cruzando la meta con un margen de 13,722 segundos sobre Piastri. Esta victoria también lo catapultó al liderato del Campeonato de Pilotos, convirtiéndose en el piloto más joven de la historia en encabezar la clasificación.
Piastri logró su primer final de la temporada con estilo, consiguiendo el primer podio de McLaren con su segundo puesto, mientras que Leclerc defendió su posición frente a un Russell que lo perseguía para asegurar el tercer lugar en el podio.
Russell tuvo que conformarse con el cuarto puesto —el británico había expresado previamente su frustración por la salida del Safety Car—, mientras que Lando Norris, de McLaren, se hizo con el quinto lugar tras una reñida lucha con Lewis Hamilton en las últimas vueltas. El piloto de Ferrari finalizó la carrera en sexta posición.
| Posición | Piloto | Tiempo | Pts | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
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1:28:03.403 |
25 |
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| 2 |
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+13.722s |
18 |
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| 3 |
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+15.27s |
15 |
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| 4 |
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+15.754s |
12 |
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| 5 |
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+23.479s |
10 |
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| 6 |
 |
+25.037s |
8 |
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|---|---|---|---|---|---|
| 7 |
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+32.34s |
6 |
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| 8 |
 |
+32.677s |
4 |
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| 9 |
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+50.18s |
2 |
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| 10 |
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+51.216s |
1 |
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| 11 |
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+52.28s |
0 |
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| 12 |
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+56.154s |
0 |
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| 13 |
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+59.078s |
0 |
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| 14 |
|
+59.848s |
0 |
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| 15 |
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+65.007s |
0 |
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| 16 |
 |
+65.773s |
0 |
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| 17 |
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+92.453s |
0 |
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| 18 |
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+1 Lap |
0 |
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| 19 |
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+1 Lap |
0 |
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| 20 |
 |
+2 Laps |
0 |
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| 21 |
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DNF |
0 |
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| 22 |
|
DNF |
0 |
