Durante 25 años, el icónico Audi TT ha sido un pionero en el segmento de autos deportivos y, para celebrar su historia de éxito, Audi UK está lanzando una Edición Final altamente específica a medida que la producción llega a su fin.

A la venta a partir de marzo, el TT Final Edition está disponible como coupé o roadster y también se ofrece a los clientes como un TTS de alto rendimiento. Las primeras entregas a clientes están previstas para abril.

El TT se presentó por primera vez al mundo en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1995 como el prototipo de estudio del Audi TT. No fue sino hasta tres años después que la icónica silueta del showcar hizo la transición a la producción con solo modificaciones cosméticas menores.

El Mk1 TT se considera uno de los diseños de automóviles más influyentes de todos los tiempos y la elegante simplicidad del original todavía se puede ver en el modelo actual 25 años después.

“Las nítidas líneas inspiradas en la Bauhaus del coupé deportivo lucen tan frescas hoy como lo hicieron en 1998 y para marcar el increíble éxito del modelo aquí en el Reino Unido, nuestra Edición Final combina todo lo que a nuestros clientes les encanta de este icónico modelo”, comentó Andrew Doyle, director de Audi.

Especificaciones de la edición final de TT y TTS

Diseñado para ubicarse en la parte superior del rango de especificaciones del TT, la Edición Final es altamente específica y presenta toques de diseño exclusivos y un mayor valor para el cliente gracias al mayor nivel de equipamiento estándar.

La Edición Final está marcada por el paquete de estilo negro con aros y distintivos Audi negros, espejos exteriores negros, tubos de escape negros y un alerón trasero fijo también acabado en negro.

Los modelos Roadster también se benefician de las barras antivuelco y el difusor de viento con acabado en negro. El vidrio de privacidad (solo coupé) y las pinzas de freno rojas alojadas detrás de las llantas de aleación estilo Y de 20 pulgadas y 5 radios en gris mate con corte de diamante completan la actualización exterior.

Las ediciones finales del TT S montan sobre rotores Audi Sport de 7 radios, aleaciones en negro antracita con acabado torneado brillante. Los compradores pueden elegir entre la pintura metalizada Tango Red, Glacier White y Chronos Grey como estándar.

En el interior, una gran cantidad de características adicionales de comodidad y conveniencia llevan la cabina centrada en el conductor del TT Final Edition a nuevos niveles.

Los reposabrazos de las puertas, los tiradores de las puertas y las molduras de la consola central están acabados en cuero como parte del paquete de cuero ampliado.

Un volante Alcantara con costuras rojas y un marcador de las 12 en punto es exclusivo de la Edición Final, junto con las inserciones en rojo Tango en los asientos, las salidas de aire y la consola central (solo coupé).

Otras mejoras incluyen asientos tapizados en Alcantara con costuras rojas decorativas y ribetes rojos en las alfombrillas.

El paquete de tecnología de Audi se incluye de serie en las ediciones finales del TT, y agrega MMI Navigation Plus con MMI Touch y Audi Connect Infotainment Services (suscripción de 36 meses), que permite a los propietarios acceder a información en vivo, como los precios locales del combustible y el pronóstico del tiempo a través del MMI. conexión a Internet de alta velocidad del sistema.

El paquete Comfort & Sound (solo TTS) es una actualización estándar adicional, que trae un sistema de sonido Bang & Olufsen, llave avanzada, cámara de marcha atrás y un conjunto completo de sensores de estacionamiento.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.