La NHTSA reveló que Volvo retirará del mercado sus nuevos modelos híbridos enchufables de mayor alcance, debido a un error de software que puede evitar que el motor arranque.

Cuando el sistema requiere un enfriamiento máximo de la unidad de accionamiento eléctrica, el software defectuoso en el módulo de control establece el flujo de enfriamiento en cero.

Eso hace que el módulo que controla el inversor no produzca par, lo que a su vez le dice al motor de combustión que no arranque. También puede ocurrir una pérdida de propulsión mientras se mueve, lo que aumenta el riesgo de un choque.

El problema del software afecta a 15.674 modelos que se introdujeron este año en los híbridos enchufables de Volvo con paquetes de baterías más grandes.

Los nuevos modelos Recharge T8 AWD tienen un alcance estimado de 35 a 41 millas, con un paquete de baterías de mayor alcance de 18,8 kwh.

El motor trasero de los vehículos afectados también es más grande y los modelos actualizados tienen capacidad de accionamiento con un solo pedal.

Los modelos híbridos enchufables afectados son los Volvo S60, V60, S90L, XC60 y XC90 del 2022 al 2023.

Volvo reconoció 39 informes relacionados con el problema. En algunos casos, los vehículos no arrancaban y, en otros casos, aparecían mensajes en el grupo de instrumentos advirtiendo sobre un rendimiento reducido o problemas de carga.

Al iniciar, puede aparecer un mensaje que dice “Requiere servicio del sistema de propulsión”, y puede aparecer una segunda advertencia con un ícono de tortuga en el grupo y las velocidades se limitarán a aproximadamente 47 mph (75 kilómetros por hora).

Si se ignoran esas advertencias y el conductor continúa conduciendo, aparecerá un mensaje de “Deténgase con seguridad” y el automóvil perderá la propulsión eléctrica.

Los vehículos están cubiertos por la garantía y una actualización de software emitida el 17 de octubre del 2022 solucionó el problema.

Los propietarios deben llevar sus automóviles al concesionario para actualizar el software. Las notificaciones se enviarán por correo a partir del 8 de diciembre.

Artículo anteriorLa “Cola de Pato”, el otrora criticado alerón del Porsche 911 Carrera RS 2.7
Artículo siguienteLa Ford Ranger Raptor de próxima generación está lista para enfrentar el duro terreno de la Baja 1000
Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here