Si Henry Ford viviera, no me imaginaria que le diría al presidente de Lincoln, cuando éste le diga que un modelo de su linea de lujo se fabricará en China. Se sabe que Henry Ford era muy nacionalista y un hombre de mucho carácter, por lo que imaginemos su gesto al escuchar la noticia.

Vayamos al comunicado de Lincoln 

El SUV más nuevo de Lincoln, el Nautilus del 2024, debutó con un diseño evolucionado, un tren motriz híbrido disponible y nuevas características conectadas que incluyen la tecnología de asistencia al conductor en carretera manos libres Lincoln BlueCruise 1.2 que elevará la experiencia inmersiva en la cabina. para clientes

Un diseño exterior distintivo y dominante evoluciona la cara de Nautilus, mientras que el interior reinventado maximiza el espacio y brinda a los clientes una sensación de tranquilidad con la ayuda de nuevas experiencias conectadas.

En el interior, el Nautilus exhibe un panel de instrumentos horizontal y fluido integrado en la pantalla inmersiva, la más grande de su clase, que presenta nuevos niveles de conectividad y personalización.

Lincol dice, y digo, “dice”, que el Nautilus fue diseñado y diseñado para los clientes globales más jóvenes de la marca, ofreciéndoles opciones en tecnología, diseño y sistemas de propulsión en función de sus necesidades y estilos de vida, lo que hace avanzar el diseño de la marca hacia un espacio digital más dinámico.

Tren de potencia

El nuevo Nautilus ofrecerá a los clientes la opción de dos sistemas de propulsión para sus estilos de vida: un motor turboalimentado de 2.0 litros y un sistema de propulsión híbrido.

El motor estándar de cuatro cilindros turbocargado de 2.0 litros con 250 caballos de fuerza y 275 lb-ft. de torque8 está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.

El nuevo motor de 2.0 litros con tracción total estándar tiene beneficios de peso ligero que resultarán en una economía de combustible maximizada en comparación con el modelo del año anterior.

A medida que las opciones de tren motriz híbrido crecen en popularidad, Nautilus ofrecerá un motor híbrido turboalimentado (HEV) de 2.0 litros disponible en todos los niveles de equipamiento y tiene como objetivo lograr una potencia total del sistema de 310.

El nuevo motor híbrido turbocargado de 2.0 litros estará acoplado a una transmisión automática continuamente variable con un motor eléctrico de 100kW.

Seguridad

Nautilus trae las capacidades más estándar del Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) y se encuentra entre los primeros vehículos de su clase con una función de conducción en carretera manos libres disponible que brinda a los conductores comodidad y confianza adicionales cuando están en el tráfico o en viajes largos.

El Nautilus se lanza con Lincoln BlueCruise 1.2 que hace que la conducción con manos libres sea aún mejor con nuevas funciones y mejoras del sistema para crear una sensación de conducción más humana. .

Lane Change Assist le permite al Nautilus realizar un cambio de carril con manos libres cuando el conductor lo solicita tocando la señal de giro, e incluso puede sugerir si un cambio de carril sería beneficioso cuando se sigue el tráfico lento.

Con la nueva capacidad de reposicionamiento en carril, la experiencia de conducción en carretera con manos libres se siente más natural debido a que se mantiene el vehículo en su carril mientras se cambia sutilmente de posición alejándose de los vehículos en carriles adyacentes, especialmente útil cuando se encuentra junto a vehículos más grandes, como semirremolques.

BlueCruise ahora está equipado en 193,000 vehículos Ford y Lincoln en América del Norte y los clientes han acumulado más de 64 millones de millas con manos libres recorridas con la tecnología.

El nuevo Nautilus “Made in China” llegará a las salas de exhibición de América del Norte a principios del 2024.

Se construirá en la China

El vehículo se produce actualmente para los EE. UU. en una planta canadiense, donde el fabricante de automóviles anunció recientemente que invertiría alrededor de $ 1.3 mil millones para la transición de las instalaciones a los vehículos eléctricos.

El nuevo modelo se hará en China, y esta importación de un vehículo de China a los EE. UU. no tiene precedentes, y puede generar críticas públicas y políticas, a una marca que esta en plena decadencia y con un mínimo valor de reventa en sus modelos.

En 1990 Lincoln vendió 230.000 de sus modelos, y en el en el 2022 unos 80.000 vehículos, y pocos jóvenes entre sus compradores y menos hispanos, ya que la marca se olvidó de los 80 millones que viven en los Estados Unidos, por lo que el tobogán de bajada sigue su curso y la puerta de salida le queda muy cerca.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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