Polestar presenta Polestar 4, un SUV coupé eléctrico de alto rendimiento y el segundo SUV en la línea de la marca. Polestar 4 transforma la aerodinámica de un coupé y el espacio de un SUV en una nueva generación de SUV coupé.

Las señales de diseño que se vieron por primera vez en los autos conceptuales de Polestar se llevan a la producción en el auto de producción de Polestar más rápido hasta la fecha. Polestar 4 se posiciona entre Polestar 2 y Polestar 3 en términos de tamaño y precio.

Como una marca impulsada por el diseño, el diseño de Polestar 4 ve la continuación de los elementos clave mostrados por primera vez por el auto conceptual Polestar Precept, cobrando vida.

Esto incluye la eliminación de la ventana trasera que permite un nuevo tipo de experiencia inmersiva para los ocupantes traseros, y la separación de las luces delanteras de doble hoja con la exclusiva firma de luz Polestar, complementada con el emblema de Polestar con iluminación de precisión milimétrica desde abajo.

La eficiencia aerodinámica se ve reforzada por el morro bajo, las manijas de las puertas retráctiles, los vidrios al ras con las ventanas sin marco, las aletas aerodinámicas traseras y la optimización del flujo de aire alrededor de la barra de luces trasera.

Tren de potencia 

El Polestar 4 es el automóvil de producción más rápido que la marca haya desarrollado. El sprint de 0 a 62 mph se puede completar en solo 3,8 segundos y la potencia máxima es de 400 kW (544 hp).

Los motores son de imán permanente, diseño síncrono. La dinámica de conducción es fiel a la marca Polestar: las respuestas precisas de la dirección y el manejo dan como resultado una experiencia de conducción emocionante y ágil para todos los ocupantes.

Estarán disponibles versiones de motor único y doble, con versiones de motor único con tracción trasera.

A pesar del alto rendimiento y rendimiento, el control y la confianza son siempre factores clave para producir una experiencia EV responsable y placentera todos los días.

Las características de suspensión semiactiva en la versión de doble motor brindan una capa adicional de ajuste entre la comodidad y la dinámica de desempeño.

Las llantas varían de 20 a 22 pulgadas de tamaño, según la versión, con neumáticos suministrados por Pirelli y Michelin.

Una batería de 102 kWh está instalada en ambas versiones de largo alcance. El motor dual de largo alcance cuenta con 400 kW (544 hp), 686 Nm y un objetivo de alcance preliminar de hasta 350 millas WLTP.

Un embrague de desconexión permite que el automóvil desconecte el motor eléctrico delantero cuando no se necesita, para maximizar el alcance y la eficiencia.

Se incluye carga de hasta 200 kW DC y 22 kW AC para todas las versiones, y la tapa de carga está motorizada.

Se incluye carga bidireccional, con capacidad de vehículo a carga (V2L) en el lanzamiento que proporciona dispositivos externos para extraer energía de Polestar 4.

Se instala una bomba de calor de serie, lo que permite que el automóvil aproveche el calor ambiental al preacondicionar la cabina y la batería.

Una nueva función de optimización de conducción permite al conductor seleccionar entre modos de conducción de rango o rendimiento en la versión de motor dual de largo alcance.

El modo de rendimiento agudiza la capacidad de respuesta del tren motriz y activa ambos motores en todo momento para una entrega de potencia total y el mejor rendimiento.

El modo de rango prioriza la eficiencia, adaptando el tren motriz a un estilo más tranquilo y obligando a usar solo el motor trasero.

La versión de motor único de largo alcance cuenta con un motor de 200 kW (272 hp) y 343 Nm en la parte trasera y un objetivo de alcance preliminar de hasta 372 millas WLTP.

Tecnología

Polestar continúa impulsando la tecnología hacia un futuro más entretenido, conectado y autónomo en todos sus autos. En Polestar 4, el sistema de infoentretenimiento con sistema operativo Android Automotive y la plataforma Snapdragon Cockpit ahora utiliza una pantalla de 15,4 pulgadas con orientación horizontal.

Con Google integrado, incluido el Asistente de Google, Google Maps y Google Play, Polestar continúa ofreciendo una experiencia conectada líder. La estrecha colaboración con Google permite a Polestar seguir ampliando los límites del sistema.

Seguridad

Se incluyen hasta nueve bolsas de aire. Las nuevas asociaciones ponen de relieve la tecnología de seguridad inteligente, incluido el sistema avanzado de asistencia al conductor SuperVision de Mobileye.

Se montan de serie un total de doce cámaras, un radar y doce sensores ultrasónicos. Esto incluye una cámara de monitoreo del conductor, que solo transmite datos y no graba video, para monitorear los ojos y los movimientos de la cabeza del conductor para ayudar a evitar incidentes relacionados con la fatiga o la incapacitación.

Producción y disponibilidad

El Polestar 4 se lanza primero en China, y se planea que la producción comience en la Bahía de Hangzhou, China, en noviembre del 2023. La instalación de producción de última generación propiedad de Geely opera con electricidad 100% renovable.

Se planea un lanzamiento a gran escala para otros mercados, incluidos Europa, América del Norte y Asia Pacífico, para principios de 2024, con un aumento de las ventas y la producción para estos mercados a lo largo de ese año.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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