Sera algo para preocuparse ?. En el primer trimestre de 2023, las cifras de ventas de camionetas de tamaño mediano podrían indicar un año negativo para el segmento.

El mercado de las camionetas medianas es robusto con la Toyota Tacoma, la Nissan Frontier, la Jeep Gladiator, la Ford Ranger, la Chevrolet Colorado, la GMC Canyon y la Honda Ridgeline, que ofrecen una capacidad de camioneta respetable en un paquete de camioneta un poco más pequeño y, a menudo, más asequible.

Las ventas de camiones medianos bajaron significativamente en el primer trimestre

Ha sido un trimestre de ventas difícil para el segmento de camionetas medianas, según cifras recopiladas por GM Authority. Solo dos modelos, Tacoma y Ridgeline, han mejorado sus ventas del primer trimestre del año pasado.

La Ridgeline es la única que se destaca del grupo, con un aumento de las ventas del 41 % en el primer trimestre. Sin embargo, esto podría atribuirse a los problemas de inventario de Honda del 2022.

Los primeros tres meses del 2023 han sido un trimestre excepcional para el fabricante de automóviles en todos los ámbitos, y Honda no se anduvo con rodeos al anunciar que el inventario ciertamente ha ayudado a sus cifras de ventas en lo que va del año.

La muy fiable Tacoma es la única otra camioneta mediana que registró un primer trimestre mejor que el año pasado, y el margen está en verde por solo 0.75%, o 403 modelos más vendidos que en el mismo período del año anterior.

Se desploman las ventas del Chevy Colorado y Ford Ranger 

Fuera de Ridgeline y Tacoma, todas las camionetas medianas han bajado en ventas en porcentajes de dos dígitos para el primer trimestre. El peor del grupo es el Chevy Colorado, con una caída del 39%, o unas 8.000 unidades, desde 2022.

Esto ocurre cuando la Colorado ingresa a una nueva generación para el 2023 con dimensiones más grandes, un tren motriz actualizado, un nuevo diseño exterior resistente y una cabina más refinada que hace que sus rivales más antiguos se sientan obsoletos.

Esas mejoras aún no se han traducido en mejores ventas de la Colorado, según dice GM, en parte porque el nuevo modelo aún no ha llegado a los compradores.

Un rediseño también podría estar en juego para las bajas ventas del Ford Ranger

La popular camioneta mediana de Ford ha bajado un 35%, o 6,139 unidades, en el primer trimestre. Y hay preocupaciones.

Quizás los fieles de Ford estén esperando la llegada de la Ranger del 2024 renovada, considerando que la camioneta no ha cautivado exactamente a los expertos automotrices desde que regresó al segmento en el 2019.

La no muy popular Nissan Frontier, recibió su muy necesaria actualización para el año modelo 2022, pero sus cifras de ventas también están en números rojos.

Las ventas trimestrales de Frontier han bajado un 24,45 % año tras año, aunque Nissan sigue solo detrás de Tacoma en ventas generales.

Las ventas del apático Jeep Gladiator han bajado un 24% desde esta época el año pasado. Así y todo el Gladiator superó al Colorado en ventas por un margen ultra delgado de solo 319 unidades en el primer trimestre (13,575 a 13,256).

¿Se está enfriando el mercado de las camionetas medianas?

La caída de las ventas de camionetas medianas en el primer trimestre continúa una caída negativa para el segmento, que bajó un cuatro por ciento en general en 2022.

Podría indicar que las camionetas medianas están infringiendo el territorio de precios de las camionetas grandes; es fácil suponer que algunos compradores están dispuestos a gastar unos mil dólares más por el tamaño, la capacidad, la potencia y las características adicionales de una camioneta más grande.

Por otra parte, el Ford Maverick y el Hyundai Santa Cruz han demostrado que existe un mercado para las camionetas compactas, un segmento que no existía hace unos años, que podría ser atractivo para algunos posibles compradores medianos.

 

También vale la pena señalar que el segmento de camionetas eléctricas está cobrando impulso y podría estar atrayendo a aquellos que anteriormente compraron camionetas medianas.

La F-150 Lightning y la Rivian R1T ya están a la venta, pero todavía no existe una opción totalmente eléctrica en el segmento de camionetas medianas.

Quizás la verdadera prueba de fuego para la fortuna de las ventas del segmento podría llegar el próximo año cuando los Tacomas y Rangers completamente renovados lleguen al mercado para competir con los renovados Frontier, Colorado y Canyon, y los niveles de inventario continúen estabilizándose.

 

Fuente: motor biscuit

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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