La mayoría ni siquiera podrá arrancar, y conducirlo podría llegar a ser muy peligroso
Un F1 puede llegar a desarrollar 1,000HP con solo 800kg y una aerodinámica diferente, lo mas probable es que sí dejaran a una persona «común» manejarlo y lograra siquiera salir de boxes, termine estampada contra el guardarriel.
Toma en cuenta varias cosas:
Un motor de F1 no puede ir despacio, se daña.
Algunos F1 prácticamente no tenían amortiguación, como 2 o 3 cm de recorrido
el piloto va sentado directamente sobre el auto, no hay sillón acolchado.
Los pilotos de F1 tienen un severo entrenamiento físico.
En solo 1 o 2 horas de carrera, un piloto de F1 pierde entre 2 y 4Kg de peso.
Algunos se bajan del monoplaza con costillas sumidas, sin haber chocado, solo por las fuerzas G laterales.
A algunos se les revientan venas de los ojos por las desaceleraciones al frenar
Los F1 no tienen bomba booster en los frenos como un auto normal, usan la fuerza de sus piernas para frenar para lograr la presión hidráulica y frenar.
Los frenos carbocerámicos son muy eficientes para manejar altas temperaturas pero sí están fríos no funcionan muy bien
Los discos de los frenos pueden llegar a 1000°C lo cual los hace muy difíciles de controlar pero también sí bajan de 200°C sería un problema.
El piloto debe gestionar los frenos para evitar que se enfríen o sobrecalienten.
Problema de aerodinámica:
Otro de los problemas es que manejar un F1 a baja velocidad (120 o 170 kph) es muy peligroso porque esos autos son muy ligeros y su forma es de un ala de avión invertida, usan el principio de sustentación de un ala para pegarse al piso, pero para eso se requiere que vayan a mucha velocidad o no habrá apoyo aerodinámico.
Fuente: Garage hermético
