Lando Norris con McLaren, ganó por segunda vez en la temporada 2026 de la Fórmula 1, al imponerse con manos, inteligencia y estrategia en el Gran Premio de Países Bajos, al líder del campeonato, el italiano Andrea Kimi Antonelli.

El actual campeón del mundo y que había partido en la pole position se recuperó de una arrancada titubeante, donde Antonelli lo había superado, para ligar triunfos, luego de que había obtenido su primera bandera a cuadros en el GP de Hungría, justo antes del receso de verano.

El regreso de vacaciones vio a Norris correr con inteligencia en los 4.259 kilómetros del circuito de Zandvoort que con esta carrera se despide del calendario de F1, luego de no renovar su contrato con Liberty Media.

El segundo lugar fue para Antonelli, seguido por George Russell, quien, a pesar de tener mucha presión de Lewis Hamilton, mantuvo su lugar en el podio.

El quinto lugar fue para Charles Leclerc, seguido de Oscar Piastri, Liam Lawson, Nico Hulkenberg, el sorprendente Aston Martin de Fernando Alonso y Pierre Gasly.

Max Verstappen se vio envuelto en un violento choque lo dejó fuera desde la vuelta dos y del cual salió ileso, pero que detuvo la carrera durante varios minutos.

Franco Colapinto fue sancionado dos veces por los comisarios y terminó 14°, delante del Checo Pérez, que terminó en el lugar 14 en una muy difícil carrera con una falta de ritmo en el Cadillac, salvo por su segundo stint con duras que fue muy competitivo.

El gran choque de Verstappen y el gran salvamento de Hülkenberg

Hubo un retraso de media hora después de que Verstappen se estrellara contra el muro en una primera vuelta húmeda, lo que detuvo la carrera y aseguró un final de pesadilla en su última carrera en los Países Bajos, al menos por un rato.

Apenas un par de segundos después, habría habido otra enorme colisión de no ser por las reacciones fulminantes de Nico Hülkenberg. Mientras su compañero de equipo en Audi, el brasileño Gabriel Bortoleto, trompeaba a través de la pista, el alemán se desvió a su alrededor atravesando una nube de humo de neumáticos.

Posición piloto Tiempo Puntos
1

2:04:44.859

25

2

+11.536s

18

3

+15.906s

15

4

+16.755s

12

5

+17.258s

10

6

+32.332s

8

7

+79.915s

6

8

+1 Lap

4

9

+1 Lap

2

10

+1 Lap

1

11

+1 Lap

0

12

+1 Lap

0

13

+1 Lap

0

14

+2 Laps

0

15

+2 Laps

0

16

+2 Laps

0

17

DNF

0

18

DNF

0

19

DNF

0

20

DNF

0

21

DNF

0

22

DNF

0

Campeonato de Pilotos (Top 10)

Posición Piloto Escudería Puntos
1.º Andrea Kimi Antonelli Mercedes 242
2.º George Russell Mercedes 183
3.º Lewis Hamilton Ferrari 183
4.º Lando Norris McLaren 159
5.º Charles Leclerc Ferrari 155
6.º Max Verstappen Red Bull 112
7.º Oscar Piastri McLaren 104
8.º Isack Hadjar Red Bull 68
9.º Liam Lawson Racing Bulls 49
10.º Pierre Gasly Alpine 44

Campeonato de Constructores

Posición Escudería Puntos
1.º Mercedes AMG Petronas F1 Team 425
2.º Scuderia Ferrari 338
3.º McLaren 263
4.º Red Bull Racing 186
5.º Racing Bulls 66
6.º Alpine F1 Team 63
7.º Haas F1 Team 21
8.º Audi F1 Team 16
9.º Atlassian Williams F1 Team 11
10.º Aston Martin Aramco Formula One Team 3
11.º Cadillac Formula 1 Team 0

Calendario de Carreras Restantes 2026

Ronda Gran Premio Circuito Fecha
R13 🇮🇹 GP de Italia Autodromo Nazionale Monza 4 – 6 de septiembre
R14 🇪🇸 GP de España Circuito de Madrid (Debut) 11 – 13 de septiembre
R15 🇦🇿 GP de Azerbaiyán Baku City Circuit 25 – 27 de septiembre
R16 🇲🇾 GP de Bahrein Circuito Internacional de Sepang (Malasia)* 2 – 4 de octubre
R17 🇸🇬 GP de Singapur Marina Bay Street Circuit (Con Sprint) 9 – 11 de octubre
R18 🇺🇸 GP de Estados Unidos Circuit of The Americas (Austin) 23 – 25 de octubre
R19 🇲🇽 GP de México Autódromo Hermanos Rodríguez 30 de oct. – 1 de nov.
R20 🇧🇷 GP de São Paulo Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) 6 – 8 de noviembre
R21 🇺🇸 GP de Las Vegas Las Vegas Strip Circuit 19 – 21 de noviembre
R22 🇶🇦 GP de Qatar Lusail International Circuit 27 – 29 de noviembre
R23 🇦🇪 GP de Abu Dhabi Yas Marina Circuit 4 – 6 de diciembre

 

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.