Ford anunció hace unos meses una serie de actualizaciones para la línea F-150 del 2024, incluidos los modelos Raptor. Pero un detalle que quedó en el aire fue la potencia del Raptor R.

Todo lo que Ford dijo fue que su objetivo era superar los 700 caballos de fuerza. Pues bien, Ford lo ha conseguido y con creces, ya que el Raptor R tiene oficialmente 720 caballos de fuerza.

En general, más caballos es algo bueno, pero esto es particularmente significativo, ya que ahora el Raptor R es más potente que el Ram 1500 TRX de 702 caballos. Es cierto que el TRX está a punto de desaparecer, pero estamos seguros de que Ford y sus patrocinadores celebrarán este logro.

En cuanto a cómo consiguió Ford la potencia extra del V8 de 5,2 litros sobrealimentado, un representante nos dijo que tiene una calibración del motor revisada y «pérdidas de entrada de aire reducidas».

Las cifras de par se mantienen sin cambios en 640 libras pie de torque. Y eso deja al TRX con un reclamo restante, ya que hace 650. El representante de Ford señaló que el nuevo Raptor R hace más par a través de la banda de revoluciones que antes, lo que debería hacer que el nuevo R se sienta más potente a pesar de la misma cifra máxima. Desafortunadamente, Ford no compartió los gráficos reales de las curvas de potencia y par.

Otros cambios en el Raptor de este año incluyen rejillas, gráficos, luces y un nuevo color. El interior recoge un indicador de cambio y la disposición adicional de la pantalla head-up. Más interesantes son los amortiguadores Fox LiveValve actualizados que ahora ajustan tanto la compresión como el rebote, y que están disponibles incluso en el Raptor normal.

Los Raptors del 2024 ya están disponibles para pedidos, aunque aún no se ha fijado el precio. Esperamos que cada modelo esté cerca de los actuales, que empiezan alrededor de los 79.000 dólares para el Raptor normal, y alrededor de 109.000 dólares para el Raptor R.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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