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¿Dónde circula de manera cotidiana el primer vehículo sin chofer en Latinoamérica?

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¿Dónde circula de manera cotidiana el primer vehículo sin chofer en Latinoamérica?














































































































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La ciudad de Buenos Aires tiene un bus autónomo que ya hace un recorrido y en el que se puede pasear en forma gratuita. Se trata del primer vehículo de este tipo sin chofer que circula por vías públicas en Latinoamérica de manera cotidiana.

Se trata de un proyecto del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) y junto con el Parque de la Innovación, en CABA. El objetivo es analizar el potencial de un vehículo así y la posibilidad de ampliar su circulación en otros espacios urbanos.

Por el momento, el bus circula por un trayecto fijo dentro de los senderos del Parque de la Innovación, ubicado en el barrio de Núñez, frente al estadio de River Plate.

El vehículo, de origen francés, es 100% eléctrico y funciona de manera autónoma, tanto que su diseño original no contempla espacio para un chofer y mucho menos elementos como volante o pedales de acelerador y freno.

Para moverse utiliza una serie de sensores que le permite ir «viendo» todo lo que ocurre a su alrededor y que le dan la capacidad de aplicar los frenos para detenerse por completo en caso de que algo se cruce por su camino.

¿Cómo es el bus autónomo?

La forma de este bus es bastante particular, ya que es completamente uniforme y simétrico. De hecho, puede ir indistintamente en un sentido u otro.

Es 100% eléctrico y puede ir a una velocidad máxima de 25 km/h, aunque para circular por los senderos del Parque de la Innovación la máxima se limitó a 11 km/h. Está equipado con cámaras y sensores que registran todo lo que ocurre a su alrededor.

Lleva un motor de 25 kW y su batería le da una autonomía de 80 kilómetros. Tiene, además, cuatro ruedas directrices (es decir, que las cuatro doblan), lo que le permite una excelente maniobrabilidad en espacios reducidos.

Son clave el funcionamiento de los sensores LiDAR, de los que lleva 8 unidades, y permite tener una percepción 2D y 3D del entorno, asegurando una posición precisa y la detección de obstáculos. También es determinante el sistema de geoposicionamiento GNSS, que tiene una precisión mayor a un centímetro.

¿Cómo hacer para viajar en el bus autónomo?

Cualquier persona interesada puede subirse al bus autónomo y dar un paseo en forma gratuita. Solo hay que acercarse al Parque de la Innovación, en el barrio de Núñez, frente al estadio de River Plate.

El recorrido diseñado tiene un total de 1.100 metros y 5 paradas. Si bien puede llevar hasta 15 personas, recomiendan que no suban más de 11 pasajeros para que viajen todos sentados. Tiene acceso previsto para personas con movilidad reducida.

El recorrido del bus está habilitado en forma libre y gratuita de lunes a viernes de 9 a 18 horas. Puede funcionar incluso los días de lluvia. Y a partir de este fin de semana, también funcionará sábado por medio, durante la mañana.






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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina.

Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente.

A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica.

Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil.

Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton.

Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas.

Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com









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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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