Honda retira del mercado más de 325,000 vehículos. Consulte los modelos afectados.

Honda está retirando del mercado más de 325,000 vehículos debido a una falla que podría aumentar el riesgo de que el conductor sufra un accidente, según un aviso publicado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

El retiro se debe a que las cámaras de visión trasera podrían no funcionar correctamente. El problema está registrado con el número de identificación NHTSA 26V42300.

«Puede entrar agua en la cámara de visión trasera, lo que puede provocar que la imagen no se muestre al dar marcha atrás», indica el aviso de retiro.

Si la pantalla falla, podría aumentar el riesgo de un accidente, según la NHTSA.

Aquí encontrará información sobre qué modelos están incluidos en el retiro y qué deben hacer los propietarios.

¿Qué modelo de Honda está incluido en el retiro?

La llamada a revisión, que afecta a aproximadamente 325,588 vehículos, corresponde al siguiente modelo:

Honda Odyssey del 2018 al 2020

Esta llamada a revisión amplía una anterior de 2020, la llamada a revisión número 20V438 de la NHTSA, que afectaba a ciertos vehículos Honda Odyssey de los años 2019 a 2020.

¿Qué hacer si usted es propietario de un vehículo Honda afectado por la llamada a revisión?

Según la NHTSA, los propietarios de vehículos afectados podrán llevar sus autos a los concesionarios Honda, donde se les reemplazará la cámara de visión trasera sin costo alguno.

Se espera que las cartas de notificación a los propietarios sobre la llamada a revisión se envíen el 24 de agosto.

Los propietarios que crean que sus autos podrían estar incluidos en la llamada a revisión también pueden buscar su número de identificación del vehículo (VIN), estado y número de placa, o el año, la marca y el modelo de su vehículo en el sitio web de la NHTSA para verificar si sus vehículos están incluidos.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.